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Réassemblage du moteur (4) : Circuit eau / Plateau embrayage |
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08-11-2007 |
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Discuter de cet article ICI HHooo !, ça beau ! le moteur va enfin recevoir sa couche d'apprêt peinture, ça va commencer à prendre forme... Mais avant, il faut finir de remonter quelques accessoires, et entre autres, la pipe à eau de la culasse. Je vais en profiter pour remonter un thermostat tout neuf, un vrai DPCD dans sa boite d'origine. Sauf qu'il n'y avait pas de joint livré avec, donc, je m'en suis fait un avec du liège qui supporte l'eau chaude : 
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Réassemblage du moteur (3) : Distribution / Carter / culasse |
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10-09-2007 |
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Discuter de cet article ICI Bon, allez, faut que ça avance. Non mais ! Pour le remontage de la distribution, il faut commencer par remettre la plaque du fond avec son grand joint. Un peu de pâte autour des trous pour l'étanchéité : 
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Réassemblage du moteur (2) : Segments / Pistons / Bielles |
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10-09-2007 |
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Discuter de cet article ICI Allez, on continue ! Faut que ça avance, j'aimerai bien en faire un tour de ce Dodge quand même !
On va donc s'attaquer aux couples pistons / bielles. J'espère que vous avez, comme moi, regroupé chaque piston avec son axe et son chapeau de bielle, c'est très important si vous ne changez pas les bagues de bielle.
Donc tout est ici, avec une belle boite made in 'US' de segments adaptés à mes pistons (.040). Ce sont des civils datant de 1964 mais très bien conservés. Il y avait aussi dans la boite des ressorts pour écarter les segments (tiens, je n'en ai pas trouvé quand j'ai enlevé les segments ?), ainsi qu'un petit livret et une pige. Il y a donc 4 segments par piston, deux fins en haut (segments de compression) et deux plus épais en bas (segments d'étanchéité d'huile). 
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Réassemblage du moteur (1) : Soupapes / Vilebrequin / Pastilles dessablage |
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16-08-2007 |
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Discuter de cet article ICI Houlàlà ! tout ça à remonter ! Déjà que ça a été super difficile à rassembler toutes ces pièces ! M'enfin, c'est le principal, il ne me manque rien pour réassembler mon moteur, alors GO GO GO !  |
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Préparation réassemblage du moteur |
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09-08-2007 |
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Discuter de cet article ICI C'est vraiment le bordel ce blog !, on saute du coq à l'âne. Le dernier article traitait de la pompe à essence, celui d'avant de la partie électricité et maintenant on va parler moteur !, c'est vraiment n'importe quoi  Vous me direz, le principal, c'est que ça avance non ? Donc cet article concerne la préparation du moteur, avant un grand néttoyage et le début du remontage. Tous les trucs sales, qui vont laisser de limaille, c'est maintenant... Si vous vous souvenez, mon bloc est totalement à poil, juste bien graissé pour éviter une éventuelle oxydation. Donc, la première chose à remonter, ce sont les guides de soupapes neufs. J'ai commencé à bien nettoyer les conduits d'admission et d'échappement avec une brosse métallique montée sur une perceuse et ma foi, ça fait du beau travail :  |
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Moteur